Am 03.05.2010 kam es um ca. 10:55 auf der Bundesstraße 20 zwischen Laufen und Freilassing zu einem Gefahrgutunfall. Ein aus Kehlheim kommender Sattelzug mit ca. 13.700 Litern 96%er Schwefelsäure war auf der Fahrt zu seinem Bestimmungsort Hallein aus unbekannter Ursache in Höhe des Auweihers von der Fahrbahn aufs aufgeweichte Bankett geraten und in weiterer Folge die etwa 3-4m hohe Böschung hinabgestürzt. Der Fahrer wurde glücklicherweise nur leicht verletzt und konnte sogar noch selber die Hilfskräfte anrufen. Die zuständige Leitstelle Traunstein alarmierte daraufhin mit Alarmstufe 7, Gefahrguteinsatz groß, die Feuerwehren aus Surheim, Saaldorf, Laufen, Leobendorf, Oberndorf, Freilassing, Piding, Bad Reichenhall, Berchtesgaden und Schönau, den Rettungsdienst BRK, das THW Berchtesgadener Land und die Kreisbrandisnspektion.
Erste Maßnahme der eintreffenden Kräfte war zunächst die Befreiung des Fahrers. Er konnte rasch von der Feuerwehr durch die Frontscheibe der zerstörten Fahrerkabine gerettet und dem Rettungsdienst übergeben werden.
Ungleich länger dauerte dann der eigentliche Gefahrguteinsatz. Schon sehr schnell wurde die Werkfeuerwehr der Wacker Chemie AG Burghausen von dem Unfall in Kenntnis gesetzt und im Rahmen von TUIS um Beratung an der Einsatzstelle gebeten. Bis zu deren Eintreffen wurde die Einsatzstelle erkundet, der Brandschutz aufgebaut und weiträumig abgesperrt. Bei der ersten in Augenscheinnahme stellte sich heraus, dass der Auflieger etwa 25 t Produkt geladen hatte. Die beiden gefüllten Kammern (von drei insgesamt) waren glücklicherweise dicht beblieben. Beim beförderten Medium handelte es sich um 96% Schwefelsäure, die besonders für lebendes Gewebe doch sehr gefährlich sein kann und stark mit Wasser reagiert.
Nach Eintreffen der Spezialisten wurde zwischen Einsatzleitung, TUIS-Feuerwehr, dem Chef der betroffenen Spedition und einem Fachmann einer Tankbaufirma beraten, wie am besten vorzugehen ist um die ätzende Fracht gefahrlos umzupumpen und das Fahrzeug schließlich zu bergen.
Gemeinsam kam man zu folgendem Entschluß: zunächst lässt man das Gefahrgut aus dem auf dem „Rücken“ liegenden Behälter in Auffangwannen laufen um es dann von dort in einen bereitgestellten Ersatz-LKW zu pumpen. Sobald der Flüssigkeitsspiegel unter die Öffnungshöhe der Bodenventile gesunken ist, werden diese entfernt um die Flüssigkeit dann direkt herauszusaugen und umzupumpen. Dieser Plan funktionierte schließlich reibungslos. Der Umstand, dass allerdings sämtliche Arbeiten am LKW selber den Einsatz von Chemikalienschutzanzügen erforderte, da die Gefahr bestand die starke Säure sonst auf die Haut zu bekommen, machte das Ganze allerdings zu einem zeitraubenden und personalintensiven Unterfangen. Insgesamt 22 Trupps wurden unter CSA eingesetzt, nicht mitgerechnet alle jene Trupps die nur unter Atemschutz oder leichter Chemieschutzkleidung arbeiten mußten.
Eine Hauptaufgabe der Freilassinger Feuerwehr war die Verantwortlichkeit für die doch sehr aufwändige Logistik im Bereich Atemschutz. Selbstverständlich wurden die Freilassinger Kräfte aber auch selber unter CSA oder Atemschutz eingesetzt und betreuten entweder den Brandschutz, bauten direkt am LKW die Bodenventile ab oder übernahmen auch einen Teil der Pumparbeiten.
Zusammen mit den restlichen etwa 250 Einsatzkräften der verschiedensten Hilfsorganisationen unter anderem von schließlich 16 Feuerwehren aus 3 Landkreisen und auch aus dem nahen Österreich, konnte so ein nicht ganz ungefährlicher Einsatz nach über 15 Stunden glücklich beendet werden.